Kaeferdesaster

Alter Falter was war das denn !!!!!! GIGANTISCH !!!!!!!
Wir waren am Samstag schon um 7:00 Uhr auf dem Flugplatz gewesen um unseren Wagen zu platzieren und alles schön aufzubauen. Ab 9:00 Uhr war der Platz fast schon voll um dann so gegen 13:00 Uhr aus allen Nähten zu platzen. Es wurde wirklich für alle was geboten !!!!
Wir durften dann auch unseren Rennwagen zweimal präsentieren, was beim Publikum GIGANTISCH ankam und viel Spaß machte. Um 18:30 Uhr war der ganze Spuk vorbei und wir mit leichtem Sonnenbrand zu Hause. DANKESCHÖN nochmal an dieser Stelle das wir da sein durften !!!!!

Und weil es so schön ist, hier noch unsere letzten Rennen für 2024….
Wir fahren am langen Wochenende vom 03-06.10.2024 in Zerbst. Dort genau werden ZWEI RENNEN veranstaltet. Ja zwei….. genau hintereinander. Das ERSTE vom Donnerstag bis Freitag dann das ZWEITE vom Samstag bis Sonntag. Bei den Rennen starten wir, wie immer, in der Klasse Super Comp.
Hier die aktuelle Starterlist

Wir sind zur Zeit immer 6 Fahrer, also sollte eine 8 Ladder gefahren werden

Also 4 Eliminations Runden bis zum Sieg…… mal sehen wie weit wir kommen ……..

So, unser Rennwagen ist STARTKLAR für die Show !!!! Seid ihr dabei ? …… am kommenden Samstag stehen wir mit laufendem Motor für Euch parat !

Das Fest des Jahres – Nicht verpassen!
Am 21.09.2024 verwandelt sich der Flugplatz Dinslaken Schwarze Heide in eine spektakuläre Erlebniswelt für Jung und Alt!
Sei dabei beim „1. Drive & Fly Airport Festival“ und erlebe einen Tag voller Abenteuer und Unterhaltung, durch den Tag führt euch der bekannte TV-Moderator Matthias Killing!
Was Dich erwartet:
1/8 MEILE FUN RACE
Freestyle Kunstflugshow des Deutschen Meister!
PORSCHE Event und DTM Rennwagen Taxifahrten
AKTIVWELTEN by Ingo Anderbrügge
Bühnenshow
KIDS AREA
Stunt Biker
Flugzeuge/ Segelflieger
Sportwagen
Traktor Fahrschule
Bolzplatzduell by Sami Khedira
Und und und …

Mal sehen wer alles vorbei kommt…….

Alter Falter ….. was war das denn ……

Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll. ALSO, VW ACTION !!! Wir angekommen und dann erst einmal die Lage sondiert. Unser vor ca. 12 Monaten abgestelltes Fass wurde auch sofort gefunden und wir haben, zu diesem Zeitpunkt, auch genug Sprit gehabt. Also Samstag rauf auf die Strecke…. alter was, für ein Ritt. Hinten quer zick zack …. 10,6 sek. alter Falter…. und das mit der gleichen MAP wie in Clastres.
OK, weniger sagt Jacky, ist jetzt mehr! Also Ladedruck rausgenommen und ran.
Es wurde ein 9……….. ,8 sek. Lauf. Aber das Heck ist immer noch „scheiße nervös“ Also an der Spur ein bisschen geschraubt…. und siehe da : 9,0 sek. Dann das DESASTER ! beim Versuch dann doch noch was schneller zu fahren, rutschte wieder die Kupplung. Ich musste dann am Sonntag bei bestem Wetter und leerer Strecke das Fahren aufgeben.
Aber das große Ereignis sollten ja die Finals werden. So so……ZITAT : bis dahin …“ein weiter Weg es wird“…..
Montag, Dienstag und bis Mittwochvormittags am Rennwagen, die Kupplung getauscht, die Lager erneuert, das Ausdrucklager eingestellt, das Getriebe abgedichtet, zwei Simmerringe gewechselt….. um dann den Haufen zur technischen Abnahme zu schieben.
1 Versuch……2 Versuch……..3 Versuch………und dann mit Rennanzug ausleihen und vielen Worten durften wir dann doch endlich fahren.
EGAL…. nicht ärgern, sondern versuchen zu fahren. 2 Läufe hatte ich schon verloren, wegen den eben beschriebenen Sachen. Dann ran an den Feind 8,9 sek. SC = Super Comp.
1 Lauf, 9,3 dann 9,3 dann 9,6 dann 9,3 und zum Schluss noch einmal im Rückwärtsgang versucht ,loszufahren ……
Zwischenzeitlich hatte sich die Nockenwelle verabschiedet und musste in einer 7 Stunden Aktion, am Freitag, getauscht werden….. mal eben alles so nebenher.
Dann die Elimination…meine Gegner …. na ja 10 Autos waren qualifiziert und ich war 9ter. Die Zeiten der anderen : 8,9-8,-8,9-8,-…… dann ich 9,3 dann 9,4. Mein Erster Gegner, eine Automatikbude mit mechanischer Einspritzung …… sah immer abenteuerlich aus, wenn er versuchte den Slingshot zu starten …. lief aber bis dahin immer…..
Also ich am Start und mein Gegner ….. Motor nach dem Burnout abgesoffen und AUS. Zack 1 Runde weiter……ich hatte eigentlich schon innerlich meine Sachen gepackt und war schon auf der Faähre nach Hause 🙂
Zweiter Gegner dieses mal die 9,4 Sekunden Kiste….. sollte also zu stemmen sein……
Nur unser Motor wollte, dank einer Spielerei von mir (Bluetooth Schalter- MOTOR AUS)
nicht starten und somit waren wir RAUS…… (wenn ich den Finger von meiner Rechten Hand finde, der dern Schalter versehentlich berührt hat …… na der kann was erleben…)
Hat uns das geärgert…… JAAAAAAAAAA und wie …..
Egal…wir waren raus….und der Haufen läuft immernoch!!!!! Was für ein Irre Woche….

Aber es ist ja auch was kaputt gegangen:

Fakt ist: wir fahren jetzt mit einem funktionierendem Rennwagen nach Hause !!!!! Wer hätte das gedacht ……vielleicht ich 😉
ZERBST in 4 Wochen ….wir kommen …. harr harr harr und da sind wir in der Klasse Super Comp wieder unterwegs ….

So, das sind jetzt die letzten Bilder vom Rennwagen, wie er intakt verladen wurde.
VW Action und die Finals soll er durchhalten…… Mal sehen, ob ich ihn in ca 12 Tagen wieder „SO“, also intakt, ausladen kann. Oder nur den Rennwagen und den Motor in Teilen 😉 oder oder oder….. wer weiß.
Mein Optimismus, kenn zur Zeit, keine Grenzen……..

Also, „first Gang und Attacke“ !!!!! see you …..

So bevor wir das Land verlassen, hier noch der Link zu Youtube.
Ihr könnt uns bei:

VW Action unter LIVESTREAM <- hier am Samstag sehen, ob auch Sonntag, wissen wir nicht genau.
FIA Finals unter LIVSTREAM <- hier von Donnerstag ! bis Sonntag !

Wenn ich es schaffe schreibe ich noch einen kleinen Bericht in England, wie die VW Actin gelaufen sind.
Ansonsten, bitte Daumen drücken, denn es geht vom ERSTEN START weg in die VOLLEN !!!!! (erster Lauf Samstag 31.08.24)

Ich schreibe so viel über die neue Kupplung, und dann gibt es kein Bild…..

extra in voller Auflösung 🙂
Das ist jetzt die vierte Druckplatte. Wenn die nicht mehr reicht, werde ich entweder wirklich auf 3 Scheiben umbauen müssen, oder wir nehmen eine Kupplung mit Gewichten……. mal sehen.

Fakt ist, ich habe die Kupplung nun eingebaut.

Auf dem Bild schön zu erkennen, wie wir mit einem gigantischen Drehmomentschlüssel gearbeitet haben.

Das passende Losbrechmoment zu finden, ist immer eine Sache für sich. Neue Druckplatte mit neuen Scheiben, da haben wir uns echt schwergetan. Aber zum Schluss hin, haben wir die Kupplung auf ca.600 Nm Losbrechmoment (torque breakaway) eingestellt.
Das Einstellen der Kupplung macht man über Unterlegscheiben unter der Druckplatte. Wir haben 2 Tage alle Werte ermittelt ….von 150Nm bis zu 1000Nm. So können wir, wenn was nicht stimmt (also rutscht), die Kupplung weiter verstellen und wissen dann was wir, wie viel, verstellt haben.
Gestern, (ja es wird auch am Sonntag gearbeitet) lief der Motor schon wieder und die Kupplung hat sauber getrennt. Das ist sehr wichtig immer zu prüfen denn, wenn der Motor läuft und man die Kupplung betätigt, „flattern“ die Kupplungsscheiben und die Floater immer !!! Und das kann dann dazu führen, dass die Kupplung NICHT trennt. Also trocken mit „Motor aus“ sowas zu testen ist gut, muss aber immer mit laufendem Motor bestätigt werden. Da alles TOP ist „bei uns“ kann sich dem Farbe noch etwas gewidmet werden.

Wie immer …ich Berichte
P.s. wer Samstag NICHT in Hockenheim ist, darf gerne vorbeikommen.(siehe unten) wir sehen uns das dann gemeinsam an

Wer Lust hat, darf gerne vorbei kommen.

DA ist er …… unser ERSTER Pavillon!! Und in welcher Farbe…… nä…nicht grün….. nicht schwarz…. und auch nicht blau oder weiß….. neeeeee….
ROT ist er 🙂

Eine Seite mit Fenster der Rest zu. Damit ist nun endlich die Zeit vorbei, in der wir draußen im Regen gestanden haben und alles nass wurde, während bei den anderen Teams alles schön trocken war. Jetzt kann auch unsere Heizung zum Einsatz kommen.

Damit sollte es schön warm werden. Das Ding (ja es ist aus einer anderen Welt) schafft es mit 4,5 Liter Diesel, eine Heizleistung von angeblich 8KW zu erzeugen!!!und das über einen Zeitraum von ca. 6-8 Stunden. YES!
Was jetzt noch fehlt, ist die Druckplatte von Macleod. Sie soll heute ankommen und uns glücklich machen ……. so der Plan.