die nächste Ausbaustufe wird gezündet ….wir wollen nun endlich wissen was macht der Lader …. dafür und um die dann anstehenden Ladedrücke ordentlich „dezent“ ein zusetzten, habe ich mich für einen elektronischen Boost Controller entschieden. Das Ding zeigt uns den Max Druck an und kann mehrere Drücke verwalten… das auch noch über einen Schalter !!! Jippi :abfahrt:
Eingebaut und getestet
und es stellt sich die Frage ….ob das so auch seinen Dienst tut ….ich denke nicht , daher wird das E-Ventiel nun separat mit einer Druckleitung versorgt und die untere Dose des Wastegate separat. Damit sollte der Staudruck an dieser Dose anliegen und die Membrane auch ordentlich arbeiten …. aber so ist die Theorie …….
p.s. UWE ..ich werde die ERSTEN Fahrten mit abgeklemmter Leitung fahren ….. :lkop: …aber dann
