Du musst STARK sein

So ihr da draußen …..was nun kommt hatte ich noch nie gehabt ….also wer nicht ganz so sattelfest mit zerstörten Teilen ist … bitte wegsehen 🙂

Der Motor hatte ja in Hockenheim gehalten und die Lager welche ich danach ausgebaut hatte waren fast schon „neuwertig“ gewesen ….eigentlich kein nennenswerter Verschleiß zu erkennen ….. also große Fresse und ab nach England …. 4,2 Läufe später sah die Welt anders aus ….. die NIEGEL NAGEL NEUEN LAGER, besonders auf Zylinder 3 hatten alle aufgegeben und das bei unverändertem Ladedruck !!!! So aber nun mal Bilder ….

Loch im Deckel …Pleuel 3 noch da ..Pleuel 1 ist stiften gegangen …..

eine wunderschöne Lagerstelle welche kontakt mit der Nockenwelle hatte, duchgebrochen und ein Teil hatte sich hochgestellt sowie dann auch noch eine Schraube vom Pleuel seine Spuren hinterlassen hatte

hier ein Kolben mit Resten vom Pleuel …..

und noch ein Kolben welche Hackepeter mit einem Ventil gemacht hatte…..selbstverständlich erst die Lagerstelle zerstört und dann das Ventil

hier sehen wir ein Auslassventil ohne Sitzring …..der Wurde von Kolben 2 kurz und klein gehackt

eine Seite des Gehäuses……komplett matsche !!!!! inkl. Ölwanne …..

hier Teile, welche wir von den Streckenposten übergeben wurden !!!! mit dem Kommentar …. kannste ja wieder einbauen 🙂 …ich habe zum ERSTEN MAL nicht gelacht …..

so …. und wer gedacht hatte, jetzt ist es aber Zacken duster im Stall …. hat sich geirrt …. eigentlich musste ich nichts ausbauen …denn, den Motor hätte man so wie er war in den Container für Aluminium schmeißen können …..ausser 4 Rollerstößel die Nockenwellenverzahnung konnte man NICHTS MEHR gebrauchen !!!!!

Ein neuer Motor wird gerade wieder aufgebaut und darüber berichte ich die Tage noch ausführlich …..