so und weiter geht es …… ich habe den Auspuff nach OBEN verlegt …. und so mussten die Löcher unten ZU gemacht werden …..

OMG …. wann habe ich das letzte mal an dem Rennkäfer ein Blech ausgetauscht….lang lang ist es her …… nun gut die Kotflügel sind auch direkt mit dran gewesen und wurden nun endlich mal gleichmäßig zugeschnitten …. das ist aber nur vorübergehend….da ich irgendwann ….. ja genau irgendwann …. mal schöne neue bekommen soll ……


also see you in Zerbst

TADA …vw Action wir kommen ……

soooo da ja eventuell bald noch Zerbst mit einem Test Wochenende auf den Plan kommt….der Renner startklar ist….alles hält ….. sollte es endlich auch wieder für schnelle Zeiten reichen …… orakelnt ….selbstherrlich und total überschätzend ….. hi hi hi… habe ich mich in Clastres in der SPET angemeldet ….. also wir wollen da nun mit den ganz großen Jungs spielen gehen …… und ja …. ich weiß….. es wird ein Fiasko seinesgleichen …… aber….so bin ich nun mal …..

immer schön nach den Sternen greifen …auch wenn man viel zu kurze Arme hat ..….

ich bin mal gespannt, wer noch alles mit von der Partie ist …..

und heute mal was ohne Bilder (ok nur ein Bild) ….dafür viel Text

Mein Motor wurde immer schön mit Liebe zusammen gebaut und mit Drehmoment angezogen …. und da ab und an wenn mal Zeit zwischen Zusammenbau und Einbau lag …. wurde der Motor morgens noch mal, was die Drehmomente betrifft, nachgezogen.

Schon letztes Jahr bemerkte ich immer öfter, dass wenn der Gute mal ordentlich Ladedruck bekommen hatte (+4 bar) sich die Kopfschrauben doch spürbar leicht lösen ließen ….. aber immer noch ordentlich fest waren ….so richtig machte ich mir keinen Reim daraus …… ich hatte dann wohl schon mal die Köpfe noch vor dem Rennen nachgezogen, konnte aber keine Bewegung der Muttern mehr feststellen …also gefühlt alles OK …..

Dieses Jahr habe ich ja zum ERSTEN mal die Schrauben der Köpfe nicht richtig angezogen ….wohl einfach vergessen….. und dann laienhaft versucht die Köpfe noch zu retten …. dabei sogar noch mehr NM gegeben …. aber das alles konnte nicht helfen …..

Nun sind die Köpfe ja neu geplant worden, da sich wellenförmige Unebenheiten von bis zu 1,5mm ergeben hatten ….. das alles gepaart mit einer neuen Kupfer (1,25mm) Kopfdichtung…. sollte nun endlich ordentlich angezogen werden …. so und dazu möchte ich es einfach noch mal nieder schreiben …. wie und wie FEST und wann und so…..

die Reihenfolge wie ICH den Kopf nun anziehe…..
hier die Reihenfolge 1 bis 10

der Kopf bekommt von mir eine Vorspannung von 20 ft-lb ( ca. 27 NM) und wird dann kalt mit 65 ft-lb (ca.88NM) festgezogen !
aber ACHTUNG …nach dem Vorspannen, lasse ich den Motor immer ca 1 Stunde ruhen …spanne dann noch mal vor und dann noch mal eine Stunde ruhen …dann FEST ….
Dann wird der Motor gestartet…… um richtig warm zu werden ….. und wieder abkühlen ……. und wieder starten und warm werden lassen …. und abkühlen …. (also zwei mal das ganze) dann den kalten Motor mit 65 ft-lb nachziehen ( meine Erfahrung hat gezeigt, dass ihr nun ca 90 bis 120 Grad die Schrauben nochmal drehen könnt ….also gewaltig !!!!
ACHTUNG !!!! beim Nachziehen, die Stößelschutzrohre entfernen …da liegen ja auch noch 2 Schrauben !!!
und nochmal
ACHTUNG !!!! immer die Kipphebelwellen ausbauen, sonst zieht ihr Eure Köpfe gegen die Ventilfedern an …. aber nicht gegen die Kopfdichtung !!!

so und meine weiter Erfahrung hat mir gezeigt, dass dieser ALU MOTOR sich doch mehr ausdehnt als erwartet …. oder besser gesagt, dass sich Spannungen beim Zusammenbau nur langsam druch warm und kalt Phasen setzten und sich entspannen …… also, auch wenn es scheiße viel Arbeit ist, entweder abends, oder morgens die Kollegen noch mal drehmomenttechnisch unter die Lupe nehmen ….. dann bleiben Eure Köpfe immer schön plan und halten bis zu 7 bar locker aus ……

wer andere Meinung ist, was ich hier nieder schreibe….. bitte melden unter Whatsapp 01723926883 oder ruf mich an 01723926883 oder Mail mir ap@aputzmann.de ….denn ich bin nicht der Allwissende … ich schreibe hier nur nieder, was ich erlebt und erfahren habe ……

also bis dahin ….. see you and have fun

soooo …wir hören ja nicht auf ….also da nun erst mal für 3 Wochen Sendepause ist, konnten endlich die neuen Alphaloc Schellen verbaut werden ….

Sie wurden durch die einzelne Vband Schelle (starrrrrrrr) ersetzt …. nun können sich die Ansaugrohre schön frei bewegen …. denn die Schellen lassen einen Ausdehnung bis zu 5 mm zu …. also dann mal sehen ob der INTAKE nochmal reißt……

normalerweise bin ich nie da und kann den Stammtisch nicht unterstützen …..doch dieses Jahr ging es !!!!! Danke an die Fa. Gembler !!!!

am Montag die verzogenen….bösen Köpfe gebracht ….. und am Donnerstag fertig zurück bekommen !!!! DANKE DANKE

dann eben schnell alles zusammen und ab zur Mühlenweide……
dort hatten wir echt viel viel Spasssssss und konnten die eine oder andere Dummheit nicht verhindern ….

hier eine klein KOSTPROBE

dann später am Sonntag wurde noch der Renner dem Publikum vorgestellt…… hier ein Bild kurz vor der Vorstellung

danke nochmal an das ganze Orga Team