Kaeferdesaster-Racing

Was soll ich sagen …. eine GIGANTISCHE Veranstaltung !!!!!!!! Wir sind nach SPA mit dem V8 Käfer gekommen und wurden in die alternative Klasse einsortiert. Das war auch gleichzeitig die stärkste Klasse!!! Turbos und Elektro und V8 Antriebe wurden gefahren ….. und wir mitten im Haufen drin 🙂

Also um das mal vorweg zu nehmen ….. es reichte zum 3 Platz 🙂 🙂 der V8 hatte sich auf ganzer Linie bewährt….. also …. so…. morgens mit Jacky aus dem Fahrerlager losfahren ….tucker tucker ….um dann schön brav im LIne Up zu stehen und dann fahrbereit zu sein, wenn es nötig war …. es hat einfach Freude gemacht.
LEIDER aber LEIDER ist dann am Sonntag, wie sollte es auch anders bei uns sein, die Kopfdichtung undicht geworden ….. also haben wir die Zeiten nicht mehr jagen können und mussten die beten das nicht doch noch ein Turbo uns den 3 Platz wegnahm 😉 …..
Aber wie gesagt ….. es hat gereicht!

Meiner Einer mit dem V8

Meiner Einer mit den Veranstaltern ….. DANKESCHÖN ….wir kommen wieder 🙂

Zurück aus Clastres….. aus dem dieses mal verregnetem Clastres ! Leider ist das Fahren dieses mal etwas ins Wasser gefallen und wurde noch zusätzlich durch einen Notarzteinsatz und Unfall verzögert…. aber dafür kann keiner was.

Wir sind dank Unterstützung von Rolando, mit zwei Autos nach Frankreich gefahren…..siehe Bild.. Jacky wie auch das letzte mal im Rennwagen und ich im V8 🙂 . Beim Rennwagen ist eigentlich alles ganz geblieben …… weil …… Sie fuhr zwei mal mit einem „0 bar Ladedruck-Stein“ im Turbolader die Strecke runter und keiner hats gemerkt…. harr harr….
Meiner Einer hat sich dann mit 22 Grad Zündung mit dem V8 versucht, was nach einem Burnout zu einem Vergaserbrand geführt hatte…….. um dann mit einer 21er Zeit runter zu schleichen …… harr harr….

Im Fahrerlager dann haben wir dann den „Stein der Weisen“ gefunden, kurzer AUFSCHREI!!!! um mit einem kurzem Launchversuch sofort Ladedruck zu bekommen …. 1,2 bar bei 3000 U/min war echt ok !

Am V8 wurde zuerst der Vergaser eingestellt…… es ging einher mit einer 1A Bezinfontaine 🙂 …passiert schon mal wenn man nicht alle Schrauben wieder an den Vergaser baut …… weiter wurde die Zündung auf „wohl immer noch zarte“ 32 Grad verstellt…… was zur Folge hatte, dass sich der Motor urplötzlich viel viel besser anhörte und seidenweich lief !!!!!! YES 🙂

Nun, da jetzt beide Autos startklar waren, haben wir uns beide an den Start gestellt um gegeneinander fahren können …… jedoch wurde dann unser Durchgang gestrichen …. es war schon zu spät. …. harr harr….
Am darauf folgendem Tag konnten nicht gefahren werden, da es von 9:00 Uhr an durchgehend geregnet hatte …… also nix da …….

Hier aber noch mal zwei Bilder von den Fahrern in ihrem Auto …. ich denke dass muß sein 🙂

Arndt im V8

Jacky im Rennwagen

Jaaaaa mal nicht Rennen fahren 🙂 …. wir standen auf der Mühlenweide !!! und hatten unseren Spassssss, na ja bis Sonntag … da wurde es dann NAß !!!! aber Hallo !!!!

Aber jetzt geht es weiter mit dem V8 und dem Rennwagen nach Frankreich am 25-26-27 – Juli

Am Rennwagen haben wir jetzt einen neuen Ventilsitz und Jacky wird dort komplett das ganze Wochenende FAHREN 🙂 !!!!
Ich selber werde den V8 bewegen und mal sehen was da so geht !!! Der Vorbesitzer Wolfgang ist mit Lachgas eine 10,1 gefahren …. das habe ich zwar nicht vor …. aber mal sehen … wenn ich mich wohl fühle ….. kann es schon passieren, dass ich Lachgas DRÜCKE 🙂

Also bis dahin 🙂

Ein kleiner Traum ist in Erfüllung gegangen 🙂 wir haben jetzt einen V8 Käfer 🙂
DANKESCHÖN____________Wolfgang____________!!!!!!!

Er braucht aber noch viel viel LIEBE bis alles funktionsfähig ist.

Daher wurde auch direkt der Motor auf gemacht. Ach ja ….. was man da sehen kann ist :

– VW Käfer Bj 1968
– Chevrolet Small Block 350 cui ..also 5700 ccm mit
– Brodix Heads, gut für 600 PS
– H Schaft Pleuel mit Schmiede Kolben (Hersteller unbekannt)
– Lachgaseinspritzung 400 PS +

Also mal so eben 1000 PS ! die dann über ein Powerglide TCI 2 Gang Getriebe auf die Straße kommen.

Frankreich …… und die ERSTEN METER von meiner Frau im Rennwagen 🙂 ….. leck mich am Arsch, bin ich stolz !!!!

Alles lief wie erwünscht und der Rennwagen hatte bei mir, also 2 Läufe davor zeigen müssen, dass er ordentlich läuft und sicher ist. War er, und so ist Jacky in den Wagen gestiegen, hat dezent „Gas“ gegeben…. 20% Drosselklappe….. hi hi hi hi… !

Erster Lauf wurde schon eine 12,48 mit 195 km/h ! alle Achtung !!!! RESPEKT !

Der Zweite Lauf war nicht ganz so tolllllllll…… ein Rennwagen vor uns(ein V8) hatte Flüssigkeiten verloren auf denen unser Wagen nun stand. Jedoch wurde uns die Flüssigkeit angedacht und wir mussten den Lauf abbrechen. Diskutieren half nicht.
Egal…. kurz drübergeschaut und den Motor nochmal laufen gelassen um auch wirklich alles auszuschließen …. was Undichtigkeiten angeht …. der Motor war sauber und dicht …. wie erwartet …..
…. ABER ….. Sitzring Zylinder 3 Auslass hatte beim Laufen lassen des Motors den Löffel abgegeben 🙁

Hier mal die Zündkerze ! naja das was davon über geblieben ist. Und schon war alles ZU ENDE !!! MOTORSCHADEN !
Zurück bleibt ein sehr warmes Wochenende, ein überglückliche Jacky, siehe Bild unten und die Erkenntnis, man muss einfach alles selber machen !!!!! der defekte Sitzring hatte mir eh schon Magenschmerzen gemacht !

Nun wird wieder alles zerlegt und repariert …. wie immer … ich habe aber endlich mal 5 Wochen Zeit um NUR die Köpfe wieder herzustellen … das sollte möglich sein …..

Also bis dahin …….

Ja, gefunden haben wir den scheiß Fehler ! Es sind die Düsen der 1 Stufe bzw. die Leitungen, bzw. die Kanäle auf dem Steuergerät ! Und auch wohl auf dem Ersatzgerät ???? Aber egal, wir haben jetzt immer noch 4 Düsen pro Zylinder und können damit genug Leistung produzieren :-). Die Kiste rennt nun wie der Teufel und musste mehr als 40 Läufe überstehen……
Mittlerweile ist der Motor schon wieder zerlegt, neu gelagert und zusammen gebaut worden um kommendes Wochenende in Frankreich an den Start zu gehen. Die Wabenköpfe laufen super. Damit sie aber noch besser laufen, habe ich die Verdichtung etwas höher gesetzt ! Mal sehen wie das jetzt rennt 🙂

Egal, wir sind JETZT schon mit dem Rennwagen fertig !!!!!! Und ich kann mich endlich mal mit so nebensächlichen Sachen wie „Rasen mähen“ beschäftigen ………

Wir sehen uns in Frankreich oder auch nicht …..

Ups …. hätte ja fast was vergessen …..

Na fällt nichts auf …. Jacky fährt dort zum ERSTEN MAL !!! Was ich mich freue 🙂

…also ….. bis dahin …..

Nun ENDLICH !!!!! Alles läuft so wie gedacht ….. na ja …. nicht ganz …..(wer hätte das auch vermuten könnnen).
Unsere Wabenköpfe, lassen sich wesentlich schwerer abstimmen als die Hemiköpfe. Daher haben wir gestern nach ca 25 Läufen STOP gemacht. Bis dahin war alles perfekt. ….. jaaaa nicht ganz …..
Ich hatte ja jetzt den Kabelbaum, was die Düsen angeht, komplett erneuert. Jedoch laufen immernoch nicht die 1 Stufe Düsen mit. Ich denke es liegt dieses mal nicht an der Hardware sondern an der Software….. Maxxecu hatte zwischenzeitlich so einige updates heraus gebracht. Unser letzter laufender Motor lief mit 1.150 und jetzt ist 1.153 am Start …..
Aber egal die Kiste rennt und Leistung liegt auch schon ordentlich an 🙂

So und auch mal….. ein seltenes Bild von mir. Ich bin überglücklich, dass es endlich läuft …….

In diesem Sinn….. ich berichte und freue mich jetzt schon auf FRANKREICH !!!!

nach 8 Tagen AUS ZEIT !!!! geht es jetzt weiter 🙂

Der Motor ist wieder zusammen und „rate mal“ lief natürlich NICHT !!!!! wir haben dann wirklich nochmal alles auseinander genommen ….sogar der Verdacht, dass die Benzinleitungen nicht genug durchlassen wurde untersucht …. aber das war es auch nicht .
Am Ende dann haben wir einfach mal die Düsen genommen welche sich an der 2 Stufe befanden und die 1 Stufe abgeklemmt (also Stecker gezogen) und siehe da…. er lief 🙂 …. Stecker wieder drauf …. Motor läuft nicht ! Ich hatte doch schon alles nachgesehen und auseinander gefriemelt …. aber da, genau da muss jetzt der Fehler sein.
Und, siehe da ….. zwei Kabel, Stufe 1 von Zylinder 3+4 hatten sich ganz leicht zusammengetan 🙁 . Es war wirklich fast nicht zu sehen!!!

Beim auseinander popeln…. habe ich dann den Fehler gefunden ! 🙂 Jetzt werden die Kabel neu verlegt und die Kiste geht hoffentlich heute Nachmittag auf die Rolle um endlich mal zu zeigen was da so geht !

In diesem Sinn, Daumen drücken …….ich berichte !

Also ich habe ja „leider“ nur einen Sitzring erneuert …. aber da waren ja noch so viele andere, die ich nicht erneuert hatte …… „ZEITMANGEL“
….und das hat sich mal so richtig gerächt!!

Keiner der Sitzringe hatte richtig abgedichtet….. das ändert sich NUN !!!!!
Eigentlich sollten unsere NEUEN Ventile einen 45 Grad Winkel haben ….haben Sie aber nicht ….da vertraut man einmal auf Angaben …. und ist verlassen …. MEIN FEHLER ich habe es nicht überprüft !!

Nun werden alle Ventile neu eingeschliffen und der Hobel kommt wieder zusammen ! Und dann wäre es doch gelacht, wenn er nicht ordentlich läuft ! …aber wie immer …so die Vorstellung, was dann in Wirklichkeit passiert ….wie werden sehen …. ich bin und bleibe POSITIV GESTIMMT 🙂 „habe auch eigentlich keine andere Wahl“

Hier mal ein Bild aus der Werkstatt…..

Also dann, ich mache mich mal weiter an die Arbeit ….. und BERICHTE 🙂