Alter Falter was kannst du in der USA für supergeile Sachen kaufen ….. da gibt es einen Shop von STRANGE der einem das Wasser im Mund zusammen laufen lässt.
Aber was benötigen wir :
1x Spule 31 Zähne
2x Achse 31 Zähne
2x Lager (hi hi hi keine Zähne aber dafür Kegelrollenlager)
1x Teller Kegelrad 3,50 : 1
kein mal Gehäuse / Bremsscheiben / Bremszange
Ihr macht Euch kein Bild, was die alles wissen wollen bevor man die Bestellung los schicken kann !!!
Bild vom Gehäuse , von den alten Achsen u.s.w. dann noch Blätter ausfüllen und mit Maßen der Achse und dem Gehäuse ausfüllen…. reine FREUDE … besonders wenn du alles in mm an messen bist, das dann in Zoll umrechnest und dann, keine Zahl die du jetzt im Taschenrechner hast auf den Blättern von Strange wiederfindest…… Freude! Freude Freude!!!
Und nun….. warten das die Teile eintreffen …. alter was bin ich gespannt !!!!! IN der Zwischenzeit wird weiter am Rahmen gearbeitet und an der Vorderradaufhängung …..
…aber dazu morgen mehr …
Aktuelle geht es wie folgt weiter …. ich baue gerade den mittleren Querlenker … auch gerne wishbone genannt. Dieser soll die Ford 9 zoll Achse an Ort und Stelle halten, denn die Querlenker des 4 Link Systems machen genau das nicht. Sie sorgen nur dafür, dass die Kraft schön definiert übertragen wird. Also müssen wir dafür sorgen das alles gerade aus läuft.
Das ganze MONSTER wird schön in M16 Kugelgelenken gehalten.
So meine Theorie…. ob das dann auch wirklich so arbeitet, werde ich berichten…..
bis dahin ……
Es ist noch nciht alles so wie es sollte ….. aber es wird …..
haltet durch es geht bald weiter
Und wir sind auch mit dabei 🙂
zwar werden wir niemal so gut und gleichmäßig wie die anderen fahren, aber dafür sind wir bis jetzt der einzige Käfer :-).
Dann wollen wir mal ….. die Ford 9 Zoll Achse kastrieren ! 🙂
Zuerst muss erwähnt werden, dass die Achse ein ECHTER TRÜMMER ist …. zu schwer um sie alleine zu handeln. Ich habe sie mit einem Flaschenzug auf den OP Tisch gezerrt …. harr harr um dann an´s Werk zu gehen …..
Das Diff kann ja alleine so heraus gezogen werden ….. aber Vorsicht ….. das schaffst du fast nicht alleine so massiv und schwer ist das Teil.
Aber weiter…… Finde an so einer Achse mal die Mitte !!!! Und wenn du sie dann gefunden hast, stellst du fest, dass du die gar nicht benötigst …… SUPER…. die Achse ( Ford 9 Zoll ) hat den Kardanwellenanschluss nicht in der Mitte, sondern versetzt !!!! Und der Anschluss, ist eben die Mitte der Achse, also bei uns, da der Motor auch in der Mitte vom Auto liegt !!!!
Randnotiz :
STRANGE oder andere HIGH END Hersteller haben ihren Anschluß in der Mitte !
Randnotiz ENDE
Da der Anschluss also versetzt ist, sind auch die Antriebswellen unterschiedlich lang!! Ich hatte erst meine Bedenken, dass unterschiedlich lange Steckachsen sich auf das Losfahren auswirken….. aber diverse Pro Mod Fahrer haben mir gesagt, es ist zu vernachlässigen…. die Schüssel wird immer gerade los fahren …..
So aber Bilder, die sagen mehr als 10000 Worte … erst einmal die Bilder von der Aktion
Was auf den Bildern auch gut zu sehen ist, die alte DANA 44 Achse und die Ford 9 Zoll Achse …. es ist ein ECHTER Unterschied .
Morgen wird der Haufen dann verschweißt und die Richtigen Steckachsen bestellt ……
bis dahin ……
Ja …. ich habe es getan….. ab jetzt bin ich Besitzer einer ECHTEN FORD 9 ZOLL ACHSE. ….. na, wenn das mal gut geht 🙂 es ist eine mit 31 Zähnen und einer 3,5:1 Übersetzung …. sowie SCHEIBENBREMSE mit Bremssättel !!!!!
Gut zu erkennen, wie bescheuert ich doch eigentlich bin ….. sich so einen Trümmer ins Auto zu laden. Egal …. der Haufen wird jetzt sauber gemacht und eingekürzt !!!!!! und dann ist dieses Bauteil, hoffentlich, so ziemlich das letzte Teil was an dem V8 Rennwagen kaputtgehen wird …..
aber wie immer … so die Hoffnung …. die Realität sieht meistens anders aus …..
So sieht das aus …. wenn der Erbauer fast fertig ist 🙂 .
Der Motor ist drin, das Getriebe an seinem Platz und die Achse …… ja die ist noch nicht sooo ganz am Start ! Aktuell ist es eine DANA 44 1/2 Zoll es soll aber eine Ford 9 Zoll werden….. ich bekomme dafür einfach viel mehr Übersetzungen als für die DANA 44 .
An der Vorderradachse tut sich auch wieder was …. der Radträger wird selbst gebaut ! Alles was ich so bekommen kann passt nicht ! Warum ….. tja… die Lenkung ist hier das Problem! Alle Anmachpunkte sind nicht so, dass sie passen würden…..es gibt mit Sicherheit da draußen einen Radträger der passen würde, aber ich habe ihn nicht gefunden…. so ist das eben ….
Wenn das dann nun alles an Ort und Platz ist, kann ich die Kardanwelle einbauen und dann feststellen, dass das Ding zu kurz sein wird …. wir werden sehen ……
bis dahin ….verbleibe ich !
Sooooo wonach wird gebaut, genau nach so einer netten US Norm der SFI. Und was nehmen wir da für eine ….. in unserem Fall habe ich mich für die 25.1 entschieden.
Der Käfig wird genau nach deren NORM gebaut. Aber eben in STAHL !!!! Nicht in CROMO und nicht in DOCOL. Warum, weil ich keine Dornbiegemaschiene habe um die Rohre FALTENFREI und ordentlich zu biegen und ich finde es einfach geiler. Wenn man dann noch sieht, wie wenig Gewicht wir sparen würden, ist die Entscheidung leicht.
So ist der Stand der Dinge und es geht munter weiter …..
Also bis dahin ….. ich berichte 🙂
sooo …..
Das muss auch mal sein, aber in Wirklichkeit, geht es in riesen Schritten weiter ……..
Morgen zeige ich Euch mal wie weit ich schon bin …. und ein paar Zeichnungen zur Hinterradaufhängung werden auch mit dabei sein.
TADA …. der Dicke hängt drin 🙂
Die Rohre Passen noch nicht so ganz ….. auch mit der Sitzposition habe ich noch so ein kleines Problem
Der Trümmer ist zu nah an der Antriebswelle und zu nah am Rahmen ….. Aber laut Regeln, kannst du das so bauen …
Was aber echt ein Unterschied zum anderen Rennwagen ist, dass die Antriebswelle an den Arschbacken vorbei geht. Die wird zwar mit Bügeln und Rohren, für den Fall das es mal außer Kontrolle gerät, im Zaum gehalten ….. aber das komische Gefühl bleicht erst einmal beim bauen.
Jetzt wird der Hauptbügel gebogen und angebaut. Danach kann ich die anderen Rohre schön einbauen und das Gerüst für die Hinterradachse fertig stellen….. da wartet ja noch die 4 Link Aufhängung auf mich 🙂
also genug zu tun …….
