Block zurück vom Schweißen, alles perfekt. Das Gewinde hält sofort die 60NM aus und die Oberfläche ist 1A. Also habe ich alles zusammen gabaut.
Dann ab auf die Rolle und Feuer frei.
JA, das hat der Motor dann wohl wörtlich genommen und hat uns eine 1A Rückzündung gegeben !!!!!
Hier schön zu erkennen, wie der Raum hinter mir leuchtet! Die Flamme hat sich seinen Weg bei 2,5 bar Ladedruck gesucht …. aus dem Lader raus und das alles bei laufenden Motor!!
Dabei ist ein Überduck von 6,5 bar entstanden. Und das hinterließ Spuren:
Aber egal wir haben mit undichtem Intake, defektem Lader immerhin noch
710 PS mit gigantischen 926 Nm geschafft. Jetzt schweiße ich die ganzen Undichtigkeiten wieder zu und wir werden weiter gas geben.
