So nun ist es soweit ….. ich gehe weg von der mechanischen Einspritzung … hin zu einer frei programierbaren Einspritzung ….
es ist eine ECU Master …. aus Polen … welches es mit englischer Software gibt :blutaxt: ich hoffe das meine Probleme der Verganganheit angehören werden …..was das STARTEN und FAHREN meines Rennwagens betrifft.
der Herrsteller LINK
EMU MASTER PL
Das ganze wird dann schön meine 4 Zylinder überwachen und meine dann 8 Einspritzdüsen sollten meinen kleinen Motor gut befeuern
Juhu … es kann nun auch gebremmmmmmmssssssttttt werden
ein gebrauchter aber neuwertiger Simpson 12′ Bremsfallschirm :weltherschaft:
wir bauen einen Unterboden ….
dazu muss der alte Boden raus …. also frisch ans Werk 🙂
Sicherheit geht vor und da ich diesen Helm sehr günstig erstanden habe …. kann ich nun auf meine Kombination (Rollerhelm mit Gesichtsmaske) für immer verzichten 🙂
es ist ein Simpson DRAG CH3NO2
und so sitzt er auf meinem Kopf
:weltherschaft:
dann mal wieder ein kleiner defekt :blutaxt:
hm…. da war wieder zu viel kaüpelle drauf ….
ich hoffe die Fa. Elbe kann mir diesmal weiter helfen
so dann mal wieder was GUTES :lkop:
mein MOOOOOtor hat dieses mal gehalten …. so gut wie kein Verschleiß zu erkennen …. unkenrufe würden sagen … wie auch .. denn die karre hat ja fast nichts gelaufen …. und das stimmt auch !
was dieses jahr wieder alles gehimmelt wurde… getriebe antriebswellen Benzinpumpen durckregler zündkerzen … und erst recht die mengen von methanol bis alles mal lief :dasendeistnah:
nu gut hier mal ein paar bilder vom innenleben ….
die Laufbahnen nahezu neuwertig !
Pleul alles TOP nix gelängt !
hier die köpfe / Ventile … nicht schön .. aber wer nach 30 grad nach ot noch so sexy aussieht …. darf das
das Alte BUS getriebe mit weddel innereien hat es nicht überlebt …. erst der 3 Gang nun der 2 GAng hinüber …… da habe ich keine Lust mehr noch weiter Geld zu investieren !
aus einer zuverlässigen QuÄlle :messer: wurde mir ein PORSCHE G50 Getriebe angepriesen … da das Geld für ein Medeola zu Zeit nicht reicht .
nun das Porsche – DING ist nur UNWESENTLICH größer… aber seht selbst :doof:
und der Platz ist auch nicht zu verachten …. ich muß nun noch mehr aus der Kiste schneiden
aber nach eingehenden STUDIEN …
habe ich beschlossen … es doch noch mal zu probieren … wir werden sehen ….. :weltherschaft:
für alle die die besagten 089 und 091 er busgetriebe nicht offen gesehen haben , sie aber verbauen weil sie mehr leistung abkönnen … hier mal ein paar kleine bilder zu was kann eigentlich welches getriebe :weltherschaft:
das eine 089 erkennt man an den 4 rippen am diffgehäuse
das 091 an den 6 rippen !
der eigentliche unterschied ist aber das teller schneckenrad der beiden getriebe , das getiebe selber (die gangräder) sind bei beiden gerieben die selben (also auch hier gesprochen ausschließlich von der größe u.s.w.
beide geetriebe haben einen feinverzahnten 3 und 4 gang ! und das ist :scheiße: weil die gänge nicht soooo viel leistung vertragen !!! aber dafür in der laufruhe ganz weit vorne sind (das will aber keiner auf 400 meter) :lkop:
so aber lassen wir mal bilder sprechen:
das 091 getriebe bzw. das kegelrad
und hier das 089 kegelrad
ihr seht selber das das 089 ein wesentlich kleiner dimensioniertes rad hat und daher auch bei höheren leistung unbrauchbarer ist !
und ´hier nochmal beide nebeneinander
nun kommt aber die frage: ! ? wieviel PS HP oder KW kann das getriebe verkraften ?? :s0160:
ich habe lange gesucht und wirklich keine vernünftigen zahlen oder antworten bekommen …. daher hier mal ein paar zahlen die aber zu 100% unverbindlich sind ! lediglich ein anhalt geben sollen wie weit kann ich es treiben 😉
das 089 = bis max 250 PS (orginal)
das 091 = bis max 350 PS (orginal)
verbaut man verstärkte 3+4 gänge ein und überarbeitet das teller kegelrad
so geht beim 089 = bis max 500 PS
und das 091 bis max 750 PS
alles darüber geht nur noch über porsche G50 oder G64 getriebe und oder medeolas MD serie :scheiße:
ich werde aber das 091 getriebe nun mal mit 3+4 gang von weddle bestücken und berichten …..
So mal wieder was neues geschrottet :blutaxt:
in SPA ging schon nach dem 3 Lauf das Getriebe defekt … hier die Bilder
so sehen die Zahnräder aus mit keinen Zähnen …. das ist der 3 Gang
so da liegen also die blöden feinverzahnten Zähne rum
hier nochmal nen kleine kariöse Aufnahme
