1/4 Meile Termine Deutschland & Europa 2022

Posted by admin on Februar 20, 2000
Posted in: Über mich.

wenn ihr noch einen habt, bitte mail an ap@aputzmann.de oder Whatsapp an 0172 3926883

last update 04.05.2022

Deutschland

April
01-03.04.2022 Zerbst
16.04.2022 Tag unter Cruisern 2022
17.04.2022 Ostersonntagscruisen Flugplatz Stendal 2022
30.04-01.05.2022 Zerbst

Mai
01.05.2022 ACAB
06-08.05.2022 Airport Days Lärz Raceway
14.05.2022 Horizon Track Days
14.05.2022 MO´S Garage DragDay
15.05.2022 Airport Werneuchen b. Berlin
26-29.05.2022 German RaceWars
07-08.05.2022 EFR Brilon

Juni
03-05.06.2022 Airport Days Anklam
10-12.06.2022 Fast Car Festival (1/8 Meile)
12.06.2022 Airport Oberbayern (in Planung)
18.06.2022 Automaxx Streetpower (1/8 Meile)
19.06.2022 Flugplatz Hopen
24-25.06.2022 Race 61 Finowfurt (1/8 Meile)
25-26.06.20.22 Zerbst

Juli
08-10.07.2022 L8-Night Weekend | Das PS-Event 2022

August
06.08.2022 Race & Fly by Pelle
07.08.2022 Airport Bottrop-Kirchhellen
13-04.08.2022 ACAB
15.08.2022 Airport Vilshofen a.d. Donau
19-21.08.2022 Airport Days Lärz Raceway
26-28.08.2022 NitrOlympx

September
02-04.09.20.22 German RaceWars
10-11.09.2022 Airport Werneuchen b. Berlin
16-18.09.2022 Airport Days Lärz Raceway

Oktober
21-23.10.2022 Airport Days Anklam

Österreich

Mai
08.05.2022 ••low scty•• PS ARENA 2022 inkl. 1/4 Meile Rennen

Frankreich

Juni
03-05.06.2022 Association Trophée Dragster #1
11.06.2022 mosquitos-drag-race

Juli
02-03.07.2022 Association Trophée Dragster #2
30-31.07.2022 Association Trophée Dragster #3

Italien

Mai
13-15.05.2022 WIDE OPEN Spring National

September
09-11.09.2022 HILLS RACE #18

Belgien

Juli
01-03.2022 European Bug-In #9 Chimay 1,2,3 July 2022

Holland

März
27.03.2022 Automaxx Streetpower

England

Hier verweise ich auf Santa Pod und Melbourne Raceway dort ist quasi jedes Wochenende was los….

Ungarn

März
27.03.2022 Kiskunlacháza

April
23-24.04.2022 Kiskunlacháza

Mai
14.05.2022 Kiskunlacháza

Juni
04-05.06.2022 Kiskunlacháza

September
11.09.2022 Kiskunlacháza

Oktober
01.10.2022 Kiskunlacháza

Schweden

Hier verweise ich auf Tierp Arena dort ist quasi auch fast immer was los….
April
23.04.2022 NoPrep
30.04.2022 Test N Tune

Mai
01.05.2022 Test N Tune
14-15.05.2022 Cramo Natz

Juni
04.06.2022 NoPrep

Juli
01-03.07.2022 Bracket Festival
16.07.2022 MC Dag
23.07.2022 NoPrep

August
26-28.08.2022 Winter Nationals

September
10.09.2022 NoPrep -Battle Of Öresund
24.09.2022 NoPrep

Oktober
15.10.2022 NoPrep


Termine 2022

Posted by admin on Februar 12, 2000
Posted in: Über mich.

Hier eine Orientierungshilfe, wo wir aufschlagen 🙂 . Es fehlt noch der eine oder andere Termin …..

15-18 April Santa Pod

30 April bis 01 Mai

20-22 Mai

26-29 Mai

04-05 Juni

25-26 Juni

02-03 Juli

22-24 Juli

30-31 Juli

26-28 August

02-04 September

08-11 September

01-03 Oktober

Motorschäden

Posted by admin on Januar 1, 1999
Posted in: Motorschäden. Leave a Comment

So mal eine kleine Übersicht über das was so in der Zeit unter meinen Fingern gehimmelt worden ist ……

Hier das Ergebnis einer meiner Versuche einen Motor mittels Lachgas ( NOS ) Leistungsmäßig zu verbessern ….. ging echt sehr sehr oft in die HOSE
TADA ….. das geschieht, wenn man mit 90mm Zylinder Hub fährt, dann alles was im Weg ist wegnimmt …. und dann feststellen muß,…. Mist das war doch zu viel des Guten ….. hier brechen die Nockenwellen von Engle , Cat CAM, Pauter alle vorne nach dem ERSTEN Lager ….. also halte die Dinger die Verdrehung einfach nicht aus …..
Hauch wieder eine Nockenwelle …siehe oben
Mördergeil…..ist übrigens, wenn dir die Hebel zum Ausdrücklager wegbrechen …..
das war besonders GEIL, erst ist das Paddel von der Antriebswelle abgebrochen, dann ERST hat das Schneckenrad aufgegeben ….. könnte aber auch so gewesen sein, dass das Schneckenrad schon vorher nicht mehr das gelbe vom Ei war …… hi hi hi
so sehen JE Kolben aus, wenn das Pleullager aufgibt, das ALU Pleul sich verbiegt…. und der Held hinter dem Lenkrad weiter GAS gibt …..
hahahahah….ja eigentlich fahren wir mit Rollerstößel….. in diesem Fall aber haben wir ein oder zwei Läufe die Rolle mal weg gelassen und haben es so versucht …war keine Zeit …danach war übrigens die Nockenwelle auch hin …..tja ….
auch hier wieder ….ein Beispiel wie es NICHT aussehen soll ….man beachte die schöne Neigung des Einlassventil zum Auslass hin …..
Titanventil das nicht zurecht gekommen war, das der Sitzring sich verabschiedet hatte …..also besser gesagt ….PLASMABRENNER am Auslassventil …..
p.s. wir hatten zu BESTZEITEN 3 Ventile so im Arsch und der Motor lief immer noch !!!
hahahah kann auch nicht jeder …… einen KOLBENBOLZEN durchbrechen !!!!! wir haben es hinbekommen …. na ja der Rest war zwar danach auch im Arsch … aber das Highlight war da eben der Kolbenbolzen
TADA …. hier eines von unzähligen nicht mehr so ganz geraden Pleueln
hier noch ein mal die Seitenansicht …… ihr könnt sehr gut sehen , wie das Pleuel sich beim verbiegen an der Zylinderwand abgestützt hat ….. und es ist NICHT gebrochen …..ne….
hier mal GANZ GROßES KINO der Kopf ist in der Mitte weggebrochen ….. die Dichtungen sind sogar heile geblieben …… weitere Bilder folgen unten
hier konnte selbst der Beryllium Sitzring nicht mehr helfen …. das Einlassventil was dann wohl auch hinne
gnadenlos alles weg geflext und dann neu Aufgeschweißt …. hält übrigens immer noch ….. p.s. wir können es auch nicht glauben
hir mal ein Pleullager nach einem Wochenende …also so 4 Läuft
auch ganz geil…..Links kannste bedenkenlos auch 35 Grad vor OT fahren …. versuche das mal mit dem rechten Verteiler ….. wir haben uns damals einen Wolf gesucht
hier die Überreste eines ZWEITEN Gang vom G 50 Getriebe ….. ja wir haben es in den Himmel der ewigen Zerstörung geschickt
hier ein Bild von unzähligen Abbränden an unseren Zylindern und Köpfen …. bekommste übrigens hin, wenn du 65 Grad vor OT und 4 Bar Ladedruck und zu mager fährst
hier auch nicht schlecht …… ja ….. Abgasrad eines Turboladers was irgendwie SOOOOOO nicht mehr gut aussieht …. etwas zu warm geworden …..
ach ja …. die Kipphebel haben ja Einstellschrauben ….. haben wir auch gehimmelt
hier 4 x keine Keramik an der Kerze ….. und es fehlen auch irgendwie die Kontakte …..
ja … das Trigger Rad …wollte einfach abhauen …… die Ölpumpe hat es aber aufgefangen ….. GOTT SEI DANK !!!!
und mal wieder eine Dichtung …..
auch gerne gesehen ….. das vordere Lager und wie es nicht aussehen soll
Sitzringe nach 3 Läufen ……
da…. eindeutig …. da wollte sich doch der Kolben mit einem Pleuel davon machen
und auch nett ….. Antriebswelle ….bzw. die Steckachse in das G 50 Getriebe ist abgerissen und auf der anderen Seite hat es im selben Moment die Antriebswelle abgerissen ……
die M8 Verschraubungen mit HV Schrauben wollte nicht mehr ….. nun ist es M10 und das hält bis heute
so sah die Gegenseite aus ….
ähm….. ja genau …JADE RACE nach ca 300m
das passende Gehäuse dazu
gebrochene Kipphebelwelle
auch hier ….. wieder ein Beispiel….so sollte es einfach nicht aussehen wenn man mal eben was nachsehen möchte
eingrifftiefe des Anlasser ….war wohl suboptimal
selbst gebaut und für SCHEIßE befunden
wenn man einfach nicht mehr die Zündung einstellen kann …..
hier BUS GETRIEBE nach dem Zähneputzen
Ein Riss ist im Zylinder …im Zylinder ist ein Riss …folge …..von etwas zu viel Lachgas ( NOS )
wo ist denn der Kolben wieder hin verschwunden …. der steckt bestimmt mit der Seitenwand vom Zylinder unter einer Decke ….. na warte wenn ich die finde …..
auch hier …. nur etwas zu viel Lachgas ( NOS )
Abstimmen schwer gemacht …..
Ein Pleulauge mal etwas angefressen und irgendwie in sich so zerrissen ….ich wollte mal sehen was denn so ab 9000 U/min passiert
geil oder …… ist übrigens irgendwann in 1000000 Teile zerbröselt ……
ein IDIOT …also ICH …. hat mit einem Guss SCHWUNGRAD
hier mal eine AUTOMATIK Kupplung …. das scheiß Ding hat nur außen getragen …so dass die immer gerutscht ist
Hauptlager ….. nach 1 Wochenende ….. ohne Worte
Temperatursensor ….jedoch fehlt da was ……. fand der Turbolader bestimmt nicht lustig
Überdruck in der Abgasleitung …. und sind sogar die Rohre des Krümmers gerissen …..