zurück aus Hildesheim von den Hoot Wheels !!! sehr geile Veranstaltung !!
aber der Reihe nach :
es fing eigentlich wie immer an … ich hatte die 46 Mutter der Radnabe nicht richtig fest gezogen !!!!
Werkzeug suchen war angesagt ….

und gefunden

danke an OLIVER DOMINIK ihr habt das super gemacht

letzte Vorbereitungen zur Rekordfahrt

das Dreamteam

meine Wenigkeit

und hier das Ergebnis

60 ft = 1.416
ET 1/8 = 6,426
ET 1/4 = 9,803
Top Speed 1/4 = 235,05

meine 9

Elimination gegen Marco Lederer

das Finale gegen Marco Rentgens

dann wollen wir mal die restlichen Arbeiten fertig stellen … damit alle wieder motzen können :naund:

aber mir egal …. so die Wheelybar war etwas zu lose angebracht … schon die kleinste Belastung war ihr zu viel …. das habe ich nun abgestellt ….. ich kann jetzt Personen auf dem Ding transportieren ….. HA :blutaxt:

hier die Konstruktion welche ich unter mein Auto verbauen werde … es ich eine Rechtreckrohr Bauform

und dann ist da noch mein LadegrÄÄÄÄÄÄTTTTT gekommen :kopfschuss: leider total ungeeignet für GEL Batterien…. habe ich erst gar nicht gesehen … aber ich lese mir ja immer die bescheuerte Gebrauchsanweisung durch !!!! und da stand das dann urplötzlich …. warum man so ein Power Lader nicht nehmen kann ist ganz einfach … Gel hat eine andere art der Zusammensetztung und muß auch deswegen anders aufgeladen werden ….. egal ich kann jetzt auf jedenfall alle meine Batterien mit 30 AMPERE aufladen!!!!! JUHU

so und nun schönes Wochenende !!!!

und weiter …. nach dem die Karre nun vorne um ca 85 kg schwerer geworden ist geht es weiter an die ÖLHEIZUNG !!! ich kann nur sagen, dass für meine bescheidene Menge an Öl die kleine 300 Watt Heizung etwas zu mager ist …..
hier ein kleines Video wo die Heizung nun schon gute 60 Minuten am laufen ist … das Öl hatte ca 55 Grad….

und hier ein kleines Bild wo ich die Heizung verbaut habe …

also benötige ich ab nun immer schön 220 V damit ich das Öl schön warm bekomme …. na ja wer schön sein will muß eben leiden …

nachdem meine alte Batterie (OPTIMA) von heute auf morgen den Dienst eingestellt hat…. :kopfschuss: kommt nun eine neue übermächtige Stromquelle zum Einsatz. ein 150 AH Knaller und ich benutze die Batterie auch noch gleichzeitig als Gewicht, da die alte OPTIMA nur 17,5 KG wog und meine neue SATTE 37,2 KG hat

die Halter sind schon dran nun kommt noch die restliche Befestigung

und hier der Link zur Quelle..

so für das Jahr 2017 sollten folgende Termine stehen

21/22/23-04-2017 Ungarn / Hungray Ungarn Kiskunlachaza Airport

19/20/21-05-2017 Deutschland Hildesheim Airport

26/27/28-05-2017 Deutschland / Germany flagge-Deutschland Bitburg Airport

09/10/11-06-2017 Alkersleben Airport

16/17/18-06-2017 Frankreich / France flagge-Frankreich Clastres Dragway

30.06 / 02.07-2017 Belgien / Belgien Belgien Chimay EBI

14/15/16-07-2017 Deutschland / Germany flagge-Deutschland Jade Weser Airport

04/05/06-08-2017 Belgien / Belgien Belgien SPA Raceway

07/08/09-07-2017 Frankreich / France flagge-Frankreich Clastres Dragway

01/02/03-09-2017 England / England England Santa Pod Raceway VW Action

15/16/17-09-2017 Deutschland / Germany flagge-Deutschland Bitburg Airport

und hier das nette Video von meinem Radlager ……wir hatten kurz darüber nach gedacht damit noch einen Lauf zu machen …. und wollten es in Ungarn nur nachziehen …. gut das wir das nicht gemacht haben …. es währe böse

… ERLEBNIS !!!!

zuerst einmal möchte ich mich bei Tom Taschner und Anhang bedanken …. IHR SEIT TOP !!!
und ich haue das Video mal raus

… Zeiten kann ich nichts sagen .. da wir am Samstag nur Einstell und Testläufe gemacht haben … dann aber am Sonntag dann mal Kapelle geben wollten …. das Setup aber noch zu daneben war 🙁 so haben wir dann weiter getestet und getestet bis der Motor und der Start passten…. nun gut … aber die Achse hinten RECHTS :blutaxt: wollte dann nicht mehr so wie wir …. LAGERSCHADEN :kopfschuss: … so haben wir dann mit sehr vielen Läufen und extrem viel neuem Wissen das schöne Ungarn wieder verlassen …..

ja….. die Strecke…. wer denkt die da unten können nichts … hat sich aber so was von geirrt … die Strecke auf dem gleichen niveau wie Hockenheim und Drachten !!!! für tiefe 7-6 Zeiten locker gut … und sage und schreibe 5 KM Auslaufzone ….. Herz was willst du mehr …

hier noch ein paar Bilder
Freitag abend …angekommen

Samstag … STARTKLAR

die Jungs von ERRDINGER … wir haben ein Palette alkoholfreies Bier geschenkt bekommen

achso … da meine Karre immer schön vorne hoch gegangen ist … haben wir mal die defekte OPTIMA gegen eine LKW Batterie ausgetauscht und zusätzlich noch ca 65 kg an Gewichten hinzu gepackt

mein Fresse habe ich lange gebraucht diesen Motor zum laufen zu bringen ….. Fehler selber verbaut und gefunden ….. dann noch in geistiger Umnachtung am Zylinder 2 gemessen … aber nun … er läuft !!!

Leider konnte ich den Motor gestern nicht starten …. (danke an Don Benzino) … aber wir haben Startpilot benötigt … und in der heutigen Überschußgesellschaft …. „also das höhre ich immer wenn ich die Flimmerkiste anschmeiße“ …. ist Startpilot an den Tankstellen nicht mehr zu bekommen …. ÖL für 55 EURO den Liter aber schon !! den bekommste … OMG .. aber egal habe noch Zeit … und der Motor wollte schon ein paar mal kommen -…..- aber nur auf Methanol zu starten bei einem frisch aufgebautem Motor schaffte der Anlasser nicht … ganz zu schweigen von der Stromquelle ….

ein neuer Tag und der steckte diese Nacht schon voller Überraschungen….. ich habe die Daten meiner Nockenwelle bekommen ….
– Adv duration: 312*
– Duration @ .050″ lift: 281*
– Int open: BTDC 34.5
– Int close: ABDC 66.5
– Exh open: BBDC 74.5
– Exh close: ATDC 26.5
– Lift @ cam: .447”
– Lift @ 1.4: valve lift .626”
– Over lap: 61*
– Lobe center: 110*
also nun nix mehr 1,6 Kipper !!! man staune ….

so ich hoffe heute steht meinem LÄUFT BIER

nichts mehr im Wege !!