Soooooo die Ventile sind eingetroffen ….. TADA
4 brauchen wir …… und das sind 8 also wie schon geschrieben ….. Reserve …. leider müssen die Ventile auch wieder, wie die Titan-Ventile, gekürzt werden …..sollte aber kein Problem sein…..
wie gesagt wir machen diese Jahr leider nur kleine Schritte…… ob und wann der Motor zusammen ist kann noch keiner sagen es fehlt noch zu viel ….also wie immer Daumen drücken
für alle die wissen wollen was das für Ventile sind hier der LINK zu Summi
YES ….. gelbe Gurte ….. passt genau zum Rest …..hahahahah….. aber egal die alten Gurte waren abgelaufen und schicke neue Gurte waren nicht drin … also eben EXTREM wunderschöne GELBE Gurte ….. mal sehen wie lange sie GELB bleiben 😎 ….
der Rest bleibt erst mal so ………. aber die Pleuel sind fertig !!!!!!!!
Stefan Loick hat mich angerufen und mir berichtet, dass er 8 Pleuel hin bekommen hat …. alle 8 sind 0 bis maximal 5 hundertstel Millimeter !!!! genau geworden ….. also 100% einsatzbereit !!!!! der Typ ist der Hammer !!!! ..wenn der nicht schon vergeben wäre …. hahahah …da könnte man doch noch mal schwach werden …. hahahaha….. ne Scherz beiseite ….. so was von Einsatz habe ich noch nicht erlebt !!!!
wir machen KLEINE Schritte …….. Luke aus England hat uns die Unterlagen für den VWDRC zugesendet …. und die SPRC Mitgliedschaft wird auch in den kommenden Wochen eintrudeln ……
!!!!ALLER BESTEN DANK DAFÜR LUKE!!!!!
Die DMSB Lizenz ist noch nicht beantragt … da 300 EURO für 1 Rennen in Deutschland doch extrem viel Geld zur Zeit ist !!!!
da es ja nun auf jeden beschissenen Cent ankommt, haben wir die Pleuel mal alle neu vermessen und siehe da, alle KRUMMMMMMM …. was tun …. also mit Stefan Loick gesprochen…… ihm unsere Misere erläutert und er war sofort zur Stelle um zu helfen …..
was machen wir jetzt ….. wie alle wissen, ist der Wahnsinn der ständige Begleiter der Kaeferdesaster!!! Sache!!!
…. und so haben wir uns entschlossen, die ALU PLEUEL richten zu lassen ….. es sind nur hier und da wenige Zehntel Millimeter…. aber Stefan hat am ERSTEN Pleuel schon alles gegeben und es auf 5 Hundertstel Millimeter genau gerichtet …. besser als gar keine Pleuel …… mal sehen ob wir nun 4 aus 21 zusammen bekommen …. Daumen drücken ist wie immer angesagt ……
hat der eine oder andere Leser Motorenprobleme ….egal ob Rennwagen oder Straßenauto …oder Rasenmäher oder Trecker….. wendet Euch mal an Stefan !!!!! Alte Schule, die noch seinesgleichen sucht !!!!! einfach nur zu empfehlen !!!!
das Jahr 2020 startet nicht wie immer …..denn wir müssen höchst wahrscheinlich auf das eine oder andere oder alle….. Rennen verzichten 🙁 …
… aber der Kopf wird nicht hängen gelassen und der Erste Werkstattbesuch stand an ……. erstaunlicherweise ist immer noch alles da ……
der Block wurde mal gereinigt und die neuen Lager konnten wir aus dem Schrank nehmen ….. sieht schon mal nicht so schlecht aus…
die Köpfe sind ja nicht ganz im ARSCH aber die alten TITAN-Ventile fliegen raus und es kommen schöne Edelstahlventile hinein
eine große Sorge sind jedoch unsere Pleuel…… genug haben wir … aber auch genug krumme…… mal sehen ob wir 4 finden die es noch mal mit uns aufnehmen wollen ……
ja und dann noch das eine oder andere …wie z.B. neue Gurte, Einspritzdüsen, EMU und und und …… und das alles mit einem zur Zeit nicht vorhandenem Budget …….wenn Ihr uns helfen möchtet 🙂 egal ob mit 1 Euro oder unendlich viel mehr ….. so würden wir uns freuen wenn ihr uns via PAYPAL das Geld zukommen lassen könntet …. und ja…. es machen alle plötzlich ….. und warum nicht auch wir …. wir haben sooo unendlich viel in den Sport investiert ….. vielleicht bekommt man ja von dem einen oder anderen auch mal ein positives Feedback…. es wird nicht umsonst sein ….wir reißen uns auch weiterhin zu 100% den Arsch für den Käfer auf …. darauf dürft ihr einen lassen ..
und weiter geht es …..die Köpfe sind nun runter und es sieht immer noch nicht gut aus !!!! und das, obwohl wir die maximale EGT auf 600 Grad begrenzt hatten !!!! aber wir haben da noch vorm Turbolader gemessen … das sind ca 1 m nach dem Auslass und da können dann schon wieder wesentlich höhere Temperaturen geherrscht haben ….. bzw. müssen.
Die Ventile von Zylinder 3+4 sehen wie immer etwas zu warm aus …….
und komischer weise sieht das Ventil von Zylinder 1 besonders GUT AUS !!!
die Zündkerzen sehen alle an Zylinder 2 – 3 – 4 TOT aus und an Zylinder 1
fast TOT aus ….. woran das liegt wer das weiß …… bitte mal melden !
wir denken, das der Wärmewert der Kerze zu niedrig ist 8 er Iridium den werden wir nun mal auf 10 setzten ………
Die Saison 2019 ist nun zu ENDE ! und damit auch die letzten Versuche, den Scheißehobel noch mal vernünftig „MECHANISCH“ zum laufen zu bringen …..
da unsere Abgastemperatur immer wieder durch die Decke geschossen war, hatten wir für das letzte Wochenende noch mal alles eine Nummer größer gemacht …… aber auch da war es so, sobald wir in die Ladedruckbereiche gekommen sind welche dann auch mal nach Vorne schieben, ist die Abgastemperatur durch die Decke gegangen …… wir haben das ganze Wochenende nach einer Lösung gesucht, jedoch wirklich nichts gefunden ! selbst mit von Hand aufgebohrten Düsen, mit einem Loch von 2,25 mm !!!! reichte die Suppe nicht aus …… also geht nun eine Ära zu Ende …. die MECHANISCHE Einspritzung wird ausgebaut und es kommt eine schöne elektronische Einspritzung. Damit haben wir dann alles in einem Steuergerät und das sollte dann für die Saison 2020 endlich mal so richtig ROCKEN.
Auf die Fahne können wir uns aber schreiben, das wir es ( wie auch immer ) geschafft haben, mit einer mechanischen Einspritzung eine 8 er Zeit zu fahren …. zwar nur einmalig …. aber egal
auch wird die “ einfache“ ECU Master, gegen eine ECU MASTER BLACK getauscht. Der Rest, Fahrwerk und so wird unangetastet so bleiben, da, wenn die Karre mal läuft, es ordentlich gerade aus nun auch vorwärts geht 😉
Aber trotzdem noch die einen oder anderen Bilder vom Wochenende ….
die GANZE Horde
(v.l.n.r. – Alexander , Jacqueline , Arndt , Angi)
dann hatten wir noch das Glück, gegen Sebastian Laskowski zu starten !
leider hat er wieder Probleme mit der Technik und konnte nicht so fahren wie er wollte ……. schade….. denn er fährt genau unseren Motor nur mit elektronischer Einspritzung …. da hätte man mal sehen können, was mit der Technik denn so geht ….. aber ich sehe ihn in 2020 sicher wieder und dann lassen wir es mal so richtig an der Ampel brennen …. ich freue mich schon GIGANTISCH !!!
und gegen Pierre Wolf
bei Pierre hatte ich das Vergnügen, ihn mal an der Ampel ein wenig schmoren zu lassen …… hat echt FUN gemacht aber eine Chance gegen den Wolfswankel habe und hatte ich nie….. es war halt einfach nur Spaß an der Sache !
so nun wird erst mal die Kiste und der Motor zerlegt !! mal sehen was wir finden und dann wird wie immer BERICHTET !!!
