So trotz verbrannter Hand, ich bin nicht zu stoppen 🙂 . Also habe ich mich mal kurz an die Fräse gestellt und die neuen Fräser ausprobiert 🙂 … Alter Schwede macht das Freude !!!!! Die Rohre werden nun wirklich maximal genau aufeinander liegen !!!! Vorher war es immer hier und da ein wenig luftig 🙂 …. ihr wisst, was ich meine ….. aber jetzt ….. so mutt datt sein 🙂
hier mal ein Bild wie es nun aussieht ….
Und hier ein unheimlich erotischer FRÄSER 🙂 Weiter bin ich gerade an der Vorderachse dran, diese wird ja komplett neu gebaut und ich bin nicht bereit, für einen STRAGE Dämpfer über 1500 Euro auszugeben. Das geht doch bestimmt günstiger und besser 🙂 . Die ersten Zeichnungen sehen schon vielversprechend aus …..ich werde es Euch zeigen, wenn Sie fertig sind ……
…jetzt geht es erstmal auf einer zugeschneiten Autobahn nach HERFORD 🙂 zum Wintertreffen.
Was macht Mann nicht alles …. und wenn Mann es schon macht, dann hatte Petrus vorgesorgt :-). So auch dieses mal 🙁 Nachdem meine Linke Hand etwas in Flammen stand:
Konnte ich Sie erfolgreich im Schnee
abkühlen …… super Sache son Schneezeugs ……. Denn damit bin ich erst einmal, im warsten Sinn des Wortes, auf Eis gelegt 🙂 … also meine Linke Hand …..
so ist es nun mal ….. winke winke …. mit der rechten Hand an Euch da draußen 🙂
Also, …. erst einmal ICH LEBE NOCH ! Nur brauchte ich eine kleine „AUS“ Zeit ….. die hat nun aber ein ENDE gefunden 🙂 Wir haben ja Zuwachs bekommen und daher auch wieder mehr ARBEIT ….. was für ein Wunder ! Der V8 Käfer wird zurzeit einmal zersägt, entkernt und neu aufgebaut.
Wie man gut erkennen kann ….. man kann nichts mehr erkennen 🙂 alles weg *futsch*. Der alte Rahmen war nicht mehr brauchbar und auch der Rest war …. um es vorsichtig zu sagen , für die Tonne ! Wir wussten, was wir gekauft haben aber es war doch mehr, unbrauchbar, als erwartet.
Hier nur ein kleines Beispiel :
Die Motorhalter und die dazu passenden Langlöcher ….. *ui* so hatte der Motor wenigstens genug Bewegungsspielraum 🙂
Oder das hier :
Ein Ring aus dem Powerglide Getriebe 🙂 …. na ja … der Motor dreht ja nur 7500 U/min ….. da ist das dann auch nicht weiter schlimmmmmmmm…….. *Hilfe*…. besonders zu beachten, der Fahrer sitzt mit dem rechten Oberschenkel neben dem Getriebe …….
So viele Sachen also zu machen und das Jahr hat schon angefangen 🙁
Wie man unschwer erkennen kann …..ein viel zu monströse Konstruktion ….. aber Sie hat gehalten !!!!! und ist wunderbar SPURSTABIL und …. was ja eigentlich das wichtigste ist …… SIE PRODUZIERT EXTREM VIEL GRIPPPPPPPPPPPppppppppppppppppp………………………………..
Aber mehr ein anderes mal …… ich werde dass dann ganz in Ruhe mal runterschreiben, damit alle was davon haben 🙂
Soooo da draußen …. unsere Saison 2025 geht nun zu ENDE. Was für ein Jahr !! und am ENDE …. eigentlich ist das eines der besten Jahre gewesen! Zwar fast nichts gewonnen, nicht mal die 9 gesehen und noch alles verbogen und abgerissen ….und trotzdem sind wir überglücklich !!!!! Ja ja …. das geht nur bei uns …. denn !!!!! der Motor HÄLT endlich, die neue Aufhängung ist mit ihrem Radträger endlich verbaut und hat sich bewährt!!!! Ist für den Laser eventuell nicht viel ….. aber wer das hier immer etwas aufmerksam liest, der weiß, dass der Motor unser Problemkind war !!!! Aber auch neue Aufgaben warten auf uns … denn der Verbesserungsprozess geht immer weiter. Unsere Kupplung ist nun das zurzeit schwächste Glied in der Kette…… ein Nachstellen der Kupplung ist nicht möglich….. also mit eingebautem Motor ….. und dass soll sich ändern !! genau so soll sich noch was an der Optik ändern ….aber im groben war es das dann schon …… ist das nicht schön 🙂 .
…. also, wir kommen am kommendem Wochenende am Samstag nach BRILON!!!! …. mit dem V8 Käfer 🙂 Läuft, säuft, qualmt und ist auch sogar WASSERDICHT. Also dann mal ran an die Zeiten 🙂
Alter was kann so eine KArre qualmen wenn die Krümmer noch vom Kühlwasser davor durchtränkt sind !!!!! Aber alles ist nun wirklich sexy und kann auf die 1/4 Mile losgelassen werden.
Soooo heute mal nix LUFT sondern Wasser….. der V8 Haufen wird ja mit Wasser gekühlt und hatte einen Dichtungsschaden …… die Kiste war also nie ganz DICHT 😉 … hi hi hi ….. Verbaut waren metall Dichtungen…… Zylinder 5 hatte damit so seine Probleme ….. und hat sich sogar STATISCH Wasser zugeführt …. beim öffnen des Motors, stand der Zylinder voll mit Kühlwasser ….. „auch nicht schlecht“ Das hat nun ein ENDE 🙂 … also DURSTSTRECKE
Ich, als NEULING was V8 Motoren angeht, habe mal die metall Dichtung gegen normale Dichtungen ersetzt. Also dicht sollte es jetzt schon werden …..*zitter*zitter*
hier schön zu sehen, wo Zylinder 5 sich mit Wasser versorgt hatte.
Tada … alles wieder zusammen …… Jetzt nehme ich aber, weil ich einmal dabei bin, auch noch die Ölwanne ab. Ihr werdet es nicht glauben, aber der Ölpeilstab ist abgebrochen und das Stückchen ist im Rörchen verschwunden ….. und solle in der Ölwanne zu finden sein ….. „so die Teorie“ Also das Ölspecktakel werde ich auch noch dokumentieren ….. um dann den Hobel zu starten …… YES
Beim Rennwagen …. warte ich zur Zeit auf Blechteile für die neue Aufhängung … sobal die da sind, geht es auch hier weiter …. denn in Zerbst wollen wir endlich wieder mal schnell fahren ….. ohne alles zu verbiegen 🙂
So Leute da draußen ….. VW ACTION war, was den Regen angeht ein voller Erfolg …. Regen ohne ENDE und ab und an Sonne ….. und genau in den paar Sonnenstunden konnten wir fahren. Bzw. Jacky ist gefahren ….. und wie ….. Sie hat einen 11,7766 Sekunden Lauf hinbekommen ….. und damit den 3 Platz bei den VW ACTION erreicht.
Alter ….was bin ich STOLZ !!!!! Leider konnte wirklich wenig gefahren werden ….wir hatten am Sonntag noch versucht zu starten …. aber Regen Regen Regen ….. bis dann um 16:30 Uhr die Veranstaltung beendet wurde. Schade für Jacky, denn sie war heiß ihren Ersten BURNOUT zu probieren …… aber der wird schon noch kommen …… der 3 Platz war eh schon mehr als erwartet !
JA … JA DANN haben wir uns auf die FIA FINALS vorbereitet. Die technische Abnahme war ja nicht so schön gelaufen ….. Wir also mit einem mulmigen Gefühl dahin ….. und was soll ich sagen …. freundlich nett und alles ganz EASY…. wir hatten die, für uns größte Hürde gemeistert. Nun was dann kommen sollte …. wir hatten zu diesem Zeitpunkt noch keine Ahnung, war eben nicht so SEXY…. Erster Start, die Kiste geht heftig nach rechts weg ….. OMG…. da müssen wir was verändern ….. Zweiter Start, die Kiste geht wieder nach rechts weg …… OooooMG… aber nicht mehr ganz so scheiße wie beim Ersten mal. Also mal ordentlich weiter am Fahrwerk gedreht 🙂 und siehe da……. …dritter Start, all in….und es geht die ersten 2 Meter (ja mehr waren es wirklich nicht) gerade aus los !!!! Ich schon ….. YES …. HOSSA….GIBS MIR :-)…. voll auf dem Gas …… doch dann ….also so ab Meter 2 (ich möchte betonen, dass wir sonst eigentlich in 100 Meter Schritten rechnen) … also nochmal, so ab Meter 2 fing der „tyre shake“ des TODES an.
Hier ein BILD , wie es schlimmer nicht hätte ausgehen können ….beide Räder stempelten so sehr auf der „abartig geklebten Strecke“, dass ich mit meinem Vollgasfuß dann so richtig alles am Auto zerstört habe, was zu zerstören da war. Es hatte die komplette Hinterradaufhängung ABGERISSEN…beide Steckachsen ABGERISSEN….und auch die M10 Querlenker ABGERISSEN…. das 4 Link Gestänge M24 VERBOGEN…..den Radträger 10mm Stahl….auch VERBOGEN …… Da war nichts mehr zu machen ….. wir waren zu diesem Zeitpunkt am ENDE unserer Fahrt ! 🙁
Hier noch ein paar Bilder……
Soooooo nun aber, wie könnte es anders sein, stecken wir den Kopf NICHT in den Sand, sondern sehen schon so ein fettes Licht am Ende des Tunnels, dass wir eine Sonnenbrille aufsetzten müssen 🙂 …. die Sonne hat auch einen Namen : ZERBST IM OKTOBER ! Das Fahrwerk wird wieder neu aufgebaut …..haben dafür alles in der Werkstatt rumliegen und dann mit neuem MUT frisch ans Werk, um wieder alles zu verbiegen und abzureißen :-).
Was war übrigens die Quintessenz aus dem ganzen ??????????……na……..dem fleißigen Leser müsse es aufgefallen sein …….na …. immer noch nicht ……….
DER MOTOR HÄLT
Alter und deswegen freuen wir uns auch mit einem weinendem Auge. Motor hält und fängt wieder an alles um ihn herum zu zerstören 🙂
Sooooo wie letztes Jahr auch 2025 fahren wir nach ENGLAND 🙂
Wir waren nicht untätig …… der Rennwagen ist STARTKLAR …. und dieses mal mit einer „NORMALEN“ Leistung : 750-800 PS mit 850-950 NM …. das muß reichen ….. denn damit halten unsere LAGER weit über 30 Läufe !!!!!! Jacky wird die VW Action fahren und ich die Euro Finals in der Klassse Super Comp 🙂
Meine Klasse ist dieses mal extrem groß !!!!! 16 Fahrer und ein 16 Feld 🙂 … Mal sehen war da raus kommt ……..ich berichte wie immer …..
…dieses mal dürft ihr uns beiden die Daumen drücken 🙂 …..
