Kaeferdesaster-Racing

Alles FAST FERTIG .. aber wie immer fehlt hier und da ein bisschen …..

Bis immer alles zugeschweißt ist und dann noch gefräst… das dauert eben … und dauert …. nun … ist aber alles so weit fertig und alle Düsen sind dieses mal passend an Ihrem Platz ! Keine Undichtigkeiten mehr oder der gleichen ….
Die Pleuel sind ja von BME schon mit einem versetztem Loch für den Kolbenbolzen geliefert worden !!!! Das hatte uns ja große Sorgen bereitet was die Lebensdauer der Lager anging ! NUN werden die Augen neu gemacht und dabei mit einer Buchse versehen …. ist das Thema durch, kommen nur noch die Sitzringe dran !!!!!
Aber wie immer habe ich dafür noch ein Material und bestellt habe ich auch noch nichts …. geschweige denn von dem Werkzeug was ich benötige um die Sitzringe passend zu schleifen fräsen ……
Also noch VIEL VIEL zu tun …….

Ich hab´s gemacht…. ganz alleine mit einer Säge 🙂 … überall flogen die Überreste herum ….. alles war voll ….. der Boden sah schlimm aus …. aber ich hab´s durchgezogen. Jetzt liegt sie da…. zerstückelt und bereit weiter zerstört zu werden …..

Bilder zum gruseln ….

Nun werden die Rohre durch neue ersetzt und dann kommt eine große Fuelrail da drauf

Aus den vielen Schläuchen werden eigentlich genauso viele bleiben aber sie werden über dem Motor verteilt und dann auf die Rail´s gehen.
Damit sind die Leitungen hinten am Motor GESCHICHTE ! und es geht nur noch eine Fette Leitung zum Verteiler und BASTA.

Weiter kann ich aber schon die ERSTEN Punkte bestätigen die ich bekommen haben ….. und das obwohl meine Karre nicht mal einen Meter gefahren ist !!!!
HARA JHV 🙂 dort bekommst du für das DA sein 5 Punkte …. und ich war da 🙂 Mal eben von Wesel nach Hanau und zurück über die A3 …. eine Freude …… 🙁

Schönen Sonntag Euch allen ich bin dann mal wieder in der Werkstatt ……

Heute sind die Radhäuser fertig geworden….. alter Schwede was für eine scheiß Arbeit!
Aber ich denke es hat sich gelohnt, nun werden nicht mehr alle Steinchen und Dreck in den Wagen geschleudert…..

Sieht gigantisch aus….wenn man bedenkt, dass ich das die ganzen Jahre davor offen hatte und immer wenn ich an der Kiste schrauben musste alles versifft war …… bin gespannt wie sich das ändern wird ….
Kompliziert wird es jetzt bei der Gestaltung der Rückwand….. Antonio Gaudi würde darin so richtig aufgehen können….. jetzt muss ich das machen ….
Aber bevor wir das machen, jetzt kommt die Ansaugung dran!!!!!! Einen Plan habe ich schon und er wird heute in die Tat umgesetzt 🙂 Auch zum Opfer fallen werden die wilden Leitungen …. hier werde ich auch aufräumen …..
Fakt ist aber, es bleiben nach wie vor 20 Düsen …5 pro Zylinder

Und die Lenksäule ist auch dran gewesen ….. sie ist verlängert worden, da ich ja jetzt weiter hinten sitze. Dabei ist die Buchse, in der die Lenkung läuft, auch gleich erneuert worden…. der Winkel wurde ja mit geändert…. So ist das ein und aussteigen jetzt wesentlich leichter und noch schneller zu schaffen.
Heute kommen die Innenkotflügel dran. Mal sehen wie gut das wird !!!! 🙂
Und jetzt lassen wir mal ein paar Bilder sprechen.

Damit auch alles schön gerade ist und nicht am Ende eine Bananenlenkung rauskommt, schön auf der Drehmaschine geschweißt 🙂

Noch was, wegen der ganzen Fragen …… JA JA JA man darf einen Rahmen aus Stahl bauen !!!! Es ist kein CROMO oder DOCOL vorgeschrieben!!!! Ein sehr guter Feinkornbaustahl tut es auch …. ist eben nur wesentlich schwerer als die leichteren Cromrohre. Unser Rahmen sollte für Zeiten bis 7,5 Sekunden geeignet sein.
Und immer schön daran denken ….. Übergewicht wird mit Ladedruck egalisiert 🙂 🙂

Ja Bitburg …das waren noch Zeiten ….. da konnte man sogar mit einem
3 Zylinder Boxermotor noch fahren 🙂

und auch schon da hatte ich immer nur POSITIV in die Zukunft geschaut …..

Also …. auf ins Gefecht für 2025 !!!!! Daumen hoch und positiv denken 🙂 🙂

Gestern dann den Motor mal testweise eingebaut

Alles passt so weit…. selbst der Auspuff kann so bleiben …. nun sind die Innenverkleidungen der Kotflügel dran. Diese werden aus ALU gemacht ….der ganze Scheiß ist eh schon schwer genug…Die Lenksäule ist auch schon fertig und der Ansaugkanal ( INTAKE ) kommt dann, wenn alles gut läuft, morgen dran 🙂

Heute mal die alten Streben gegen neue ausgetauscht ….. jetzt schön in cromo Rohr !

Aus den 4 Querlenkersystem ist nun einer weg und das ist auch gut so. Das alte Parallelogramm war ein Albtraum beim Einstellen.

Hier schön zu sehen …. ein Prototyp der Aufhängung. Ich komme kaum zum Schreiben, da ist über 12 Stunden in der Werkstatt bin …. aber ich denke es lohnt sich !!!!!
Unser Ziel ist es, beim Rennen in Frankreich dabei zu sein …. IM MAI !!!!
Diese Woche kommt die Ansaugung neu, der Auspuff auch neu ….. und dann geht es ans Blechwerk und dann an die Köpfe und an den Motor !!!
Ach ja, der Öltank ist wieder zurückeingebäult 🙂 worden und passt jetzt wunderbar vors Getriebe in Fahrtrichtung rechts.

Bis dahin …..

nun geht es endlich weiter ….. der Rahmen ist schon zerlegt und teilweise zusammen. Die Position vom Sitz ist verändert. NACH HINTEN. Damit ist das ein und aussteigen wesentlich einfacher. Also Sicherheit +++
Die Aufhängung hinten ist auch dran… Auspuff Halter Verblechung Fender u.s.,w. folgen …… soooo viel Arbeit ….aber ich denke es wird sich endlich lohnen !!!!!

hier der Sitz ohne Rückwand … die ist raus und wandert nach hinten.

Alle Rohre schön warm machen zum Biegen und zum Schweißen ……

Die Radaufhängung …..wird gerade zerlegt und neu gebaut …..nach etlichen Jahren hatte sich alles so verbogen, dass es nun mal neu muß.

BUGBARN ja Bugbarn ….. Sascha und Miriam Hoppe zu Besuch im Kaeferdesaster Hauptquartier, um uns unter die Arme zu greifen. Der Rahmen muss hier und da überarbeitet werden und dann soll da ja noch Farbe drauf !!!!! Wer mich kennt, weiß, das wird nicht gut enden …… also werde ich von der Farbe fern gehalten …… „mal riechen wird hoffentlich erlaubt sein“ …. aber die Bugbarn´s nehmen sich der Sache an!

Aber nicht nur der Rahmen ….. Sascha O-Ton !!!! „das Häuschen lässt du aber nicht so“ !!! … ok …. da will er also auch noch ran ….. man was bin ich gespannt …… und „ALTER“ was soll ich alles NOCH ALLES MACHEN
EGAL
Also, Energie auf 101% hochsetzten und ran ans Werk. 🙂

So so…. es ist vollbracht. Unsere Ersatz Flipfront hat einen neuen Besitzer 🙂 . Aber bevor sie verladen wurde….fristete Sie doch ein sehr sehr einsames Leben 🙂
Hier die Beweisbilder

Das letzte Bild, dort befindet Sie sich schon in GUTEN HÄNDEN 🙂

Mache es gut …… und eventuell und mit etwas Glück, sehe ich Sie in Zerbst oder so wieder …….