so heute ist endlich mein öl eingetroffen

o …. gestern Nacht um 0:30 fiel auf der A3 mein Öldruck urplötzlich auf 1 bar runter …. schwerer Qualm aber keine undichte Stelle im dunkeln zu erkennen …… was TUN ? … ÖLSTAND OK .. also langsam weiter bis nach Hause …..

dann heute morgen :

OHNE WORTE !!!!!!!!!!!! :dasendeistnah:

so nach dem ich den rev limiter ausführlich getestet hatte habe ich ihn bei 4200 U/min eingestellt und ein paar starts ausprobiert …..

nach dem ich einen kaffee getrunken hatte …dachte ich ….. ok das ganze nun mal ohne riemenscheibe , die klaut mir ja noch ein paar ps…. also riemen ab und motor an und dann……… vernahm ich ein seltsames geräusch …. :blutaxt: nun dann den motor mal eben ausgebaut uns siehe da :scheiße:

so dann mal tief luft geholt und das schwungrad ausgebaut und siehe da :scheiße:

so der rev limiter ist für brilon gesetzt

das drag day 9 ist war mal wieder ohne mich eine super veranstalltung 🙁
warum: nach 4 stunden stau fahren von wesel nach köln !!!! 4 stunden sagte der stau bei euskirchen plötzlich FREIE FAHRT !!! ich gas und der motor knallte …. also ausrollen lassen und adac angerufen

da stehe ich und warte auf den ADAC

wir sind nun erfolgreich zurück und haben einen kleinen POKAL erobert …..

bericht folgt

so ich muss ja noch was nachreichen …

ich habe den motor 6x mal lauf maximale geprügelt …. zum schluß mit 2 benzinpumpen, da die vergaser immer leer liefen. videos gibbet keine die sd karte hat ihren dienst aufgegeben was ist rausgekommen :180,93 kw das sind 246 ps bei 7600 U/min.

leider ist der gute nach nochmaligem einstellen also beim hochfahren im 4 gang bei ca. 4000 U/min festgegangen ;( 😎 :blutaxt:

nun motor auseinander und dann mal den schaden begutachtet ….. alle 4 WISECO kolben sind am kolbenhemd auf der LAufbahn gefressen gewesen …….. das war aber nicht das schlimmste ! … meine auf das maximum runtergeschliffene DPR welle hat es FAST zerlegt !!!!!! ich nenne das mal nicht mehr microriss :messer: beide kurbelzapfen sind fast abgerissen !!!!

meine riemenscheibe hatte wohl auch was abbekommen ….“hatte das ja schon berichtet“

das diagramm kommt die tage nachgereicht ! da der leistungsstand nur immer das letze ausdruckt und da der motor fest ging bekomme ich von denen ein temp diagramm …… mal abwarten …..

eigentlich schon wieder so ein termin den man nicht auslassen darf ….. bittburg , dort sind die luftgekühlten vw käfer zu hause

. da es nicht mit england „zeitlich“ bei mir geklappt hat….muss es bei bittburg hinhauen

Infos findet ihr unter der webseite
>>>>>>>>>>>BITTBURG<<<<<<<<<<

so die fakten: 1/4 mile und da darf eigentlich so ziehmlich alles starten …… bei meinem debüt bin ich durchgefallen ….. die kiste war dem prüfer zu verbastelt….. diesmal aber wird es 100% abgenommen. ihr könnt euch dann dort „nachdem ihr den eintritt bezahlt habt“ wiegesagt in eine schlange stellen und euer auto solange von hand immer ein stückchen vorschieben, bis ihr an der reihe seid. dabei ist der veranstalter extrem flexibel, also wenn du siehst, ui ui ui mit dem muss ich fahren gleich, der hinter mir ist aber viel besser uind gleichwertiger ….einfach kurz „hey tauschen“ und schwups ….
weiter muss dazu gesagt werden….. ist es voll, kommt man zu maximal 3-5 läufen …….. am tag …..den rest steht ihr !

also bis dahin :weltherschaft:

BITTBURG :nos1:


AM Tower (Flugplatz Bitburg)
D-54634 Bitburg

GPS :
(49.945895, 6.556797)