und jaaaaa es geht weiter …… heute war ein seit über 2 Jahren vermisster wieder aufgetaucht …..

Udo Reichel !!!! und auch er kommt nicht aus der Halle ….ohne ein Widmung !!

genau…….wie ich schon geschrieben habe ….. geht das überhaupt einen Motor mit 23 Grad Abgastemperatur z zu betreiben …… YES es geht !!!!!!!

gut ….Abgaswerte werden wir nicht messen können ….. und verbrauchsarm ist es auch nicht ….. aber dafür ….. KALT !!!!! ganze 23 Grad haben die EGT Sensoren gemessen ….. ok …war aber nur ein Düsen TEST …..

denn es musste alles eingestellt werden ….. die Watermann Pumpe ist undicht am Wellendichtring …… so und das wird nun ein Problem ….denn der Ring und die Welle sind ZOLL Maß…..

mal sehen was ich organisieren kann ….. Daumen drücken…….

TADA …… also …. der Motor läuft …wie gewünscht ….. es ist einfach unglaublich was die Steuerung so drauf hat …. aber dazu noch mal später mehr ……

der ERSTE Termin steht vor der Tür !!!! ANKLAM !!!! zwar am Arsch der Welt ….aber was will man machen, wenn nichts anderes da ist …. und wir können dort sehr gut die ERSTEN METER fahren und sehen was die Steuerung so macht und die gerade gebogenen Pleuel so MITMACHEN

der Veranstallter ist Jan Schumacher……..und es stellt sich immer wieder die Frage …… warum so coole Leute ….Rennen an so entlegenen Plätzen stattfinden lassen ….. aber ich denke …. halb Deutschland wird sich da eintreffen …. wir ja auch….es sind ja nur schlappe 700 KM ….
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wer sich noch Anmelden will…..hier der Link dahin
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die Kiste Läuft

so wie will do the best …. for ANKLAM !!!!!! hihihihihi

so …lange nichts geschrieben …. das lag wohl daran …. dass ich jede Sekunde in der Werkstatt verbracht habe !!!!! die neuen Fuel Rails sind nun fertig und alle Dash Verschraubungen sind angebracht …. OMG … ich dachte schon immer dass die Karre in den letzten Jahren schlimm war …. aber nun habe ich es eventuell ein wenig übertrieben ….. ich habe 86 Verschraubungen gezählt …… OMG …

hier ein Bild vom Motor….. Verschraubungen ….selbst gebaute Verteiler …… selbst gebaute Halter …. und und und ….. wenn das mal gut geht ….. aber ich bin optimistisch …..

nun muss die Steuerung noch mitspielen …. und dann kann der Haufen endlich mal ein Lebenszeichen von sich geben …….

also Daumen drücken und warten ….

p.s. jaaa es kommen noch ein paar Videos……. aber dazu fehlt im Moment einfach die Zeit …..

GUTEN MORGEN !!!!

da mir diverse Teile fehlten ….. und ein guter Bekannter noch was rumliegen hatte ….. bin ich gestern mal zu Wolfgang Effertz ihm gehört das Littlehulk Dragracing Team gefahren

Wolfgang war gerade dabei seinen endgeilen V8 Käfer wieder zu beleben …. aber diesmal mit Kompressor und Lachgas !!!!! in der Saison 2019 fuhr er nur mit Vergaser und Lachgas …. dabei kratzte er haarscharf an der 9 mit einer 10, irgendwas will er sich aber in 2020 nicht zufrieden geben … wie wir alle …es muss doch schneller werden ….. also wurde schön geschraubt über den Winter …….


Wolfgang … und rechts meine Wenigkeit

und dann haben wir uns doch mal den Klang vom V8 gegönnt ……

Der Motor hört sich schon MÄCHTIG an …. man kann wunderschön den KompressormotorSOUND raus hören

ich bin gespannt ob er sein lang ersehntes Ziel schafft und endlich die 9 Sekunden sieht !!!! ich drücke ihm die Daumen !!!

ihr werdet es kaum glauben ….. aber…. es gibt mich im kommenden Video satte 22 Minuten !!

es tut mir leid …. aber ich habe mich schon echt kurz gefasst !

möge die Macht mit euch sein !!!!!

soooo die Damen und Herren …

der Tank ist so weit ….also umgebaut und mit Pumpe versehen und dann noch zwei EXTRA Abgänge für die D12 er Leitungen ….die übrigens ….ein VERMÖGEN kosten …… aber es soll ja „omg“ …festhalten ….ordentlich werden …… ich kenne mich aber ….. wird nicht gelingen …… der Tank hat es schon mal nicht unbeschadet überlebt …… (lieber nicht so viele Bilder vom armen….Tank….. er glänzte mal sooooo schön ….. )

und die Pumpe hat ihren Dienst aufgenommen …..

das ist die Menge bei 10 Volt über einen Schlauch ….. bzw. für einen LLK ….. ist doch schon ganz nett….. mal sehen wie schnell das alles dann auch kühlt …. und ob der doppelte LLK auch wirklich das hält was ICH mir davon verspreche ….die MENGE …wie berechnet scheint sie aber nicht zu schaffen …… da sieht man mal……Theorie und Praxis…..

dann ging es auch weiter mit der Verrohrung …..da alles in 90mm gehalten ist war es wirklich ein Problem …..die richtigen ALU Verbindungen zu bekommen …… ich entschied mich für V Band Schellen …hier der Link dahin die Dinger sind wirklich dicht …

und so sieht das ganze fertig aus

weiter geht es mit dem Auspuff….kommt auch aus ALU und die Zusatzdüsen müssen noch rein ….. also der Freitag ist wie immer zu kurz …..

und weiter geht es …… das GRAUEN nimmt seinen zweiten Anlauf ! ich hoffe ihr habt starke Nerven …… ich ballere das einfach mal soooo raus …..

have fun …… ich habe es ….. und die Katze erst mal …… ich bete nur zu Gott, dass sie mir nicht mal in´s Wort fällt

Alter Schwede…….. ich bin ja auf viel vorbereitet gewesen ….. aber als dieser junge Mann in der Tür stand !!!!!!

HENNE !!!!!! einer der lautesten VW Käfer mit TÜV in Wesel …… und nun Vater !!!! …leider konnte ich ihm bei seinem Anliegen nicht helfen ….

aber … da war doch noch was ….. GENAU !!!! die grüne Kofferraumhaube …. zack Stift in die Hand gedrückt und UNTERSCHRIEBEN

wir haben noch lange gequatscht und er wird uns auf einem unserer Rennen mal besuchen kommen …. das hat er versprochen ….. (gut die Frau war nicht dabei)

egal….. es war mir eine FREUDE !! so und dann geht es weiter ….. der Ansaugstutzen nimmt mehr Zeit in Anspruch als gedacht ….. das ganze auch zu verschweißen …..dauert und dauert ……

also warten ….. und auf das kommende Video warten … denn da geht es zum ersten mal technisch zur Sache …. aber nur ganz leicht …..